2021年丰田Celica商标可能会或可能不会转变为全新跑车

2021-04-19 18:17:37

自第七代Celica的最后一个示例下线以来,已经花费了多少时间?代号为T230的前驱带前轮驱动的双门轿跑车于2006年4月停止生产。在过去的15年左右的时间里,丰田一次又一次地申请了商标,没有任何支持。

向专利商标局提交的最新文件日期为1月15日,被归类为“汽车及其结构部件”。问题是,已去世的Celica是否有可能复兴?

以我的诚实观点,答案是否定的。当今时代,跑车在任何地方都表现不佳,而GR Supra在销量方面仍有很多不足之处。去年,这辆基于宝马的跑车在销售了5,887辆,是86辆的两倍多,但还不足以证明增加另一辆缓慢销售的跑车是合理的。

甚至野马,挑战者和Camaro都在以这种确切的顺序挣扎,而我对目前的状况并不感到惊讶。每个人都对跨界车和车架上的SUV感到生气,让我们忘记的是,皮卡车主要用作家庭用汽车,而不是实际工作。

尽管我对此表示怀疑,但仍有两条线索可以证明我是错误的。2017年9月,Gazoo Racing负责人确认了“指定跑车平台”,这将使丰田“推出可以与世界顶级竞争对手竞争的真正跑车。”

至于第二个希望,GR Supra助手总工程师Kasayuki Kai在2018年9月说了一件有趣的事。更重要的是,“丰田Celica可以作为AWD紧凑型双门轿跑车回归。”

最后,在这些报价之后的几年中发生了很多事情,尤其是在2020年。汽车制造商非常忙于电动汽车和自动技术,包括丰田,为利基市场留出了很少的资源,而这一细分市场随着每个月的流逝而不断缩小。 。

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